■RX-8のワンメイクレース開催 2004年（平成16）年5月5日、マツダのレース仕様車「RX-8 NR-A」によるワンメイクレース“RX-8・パーティレース”の初戦が行なわれた。RX-8 NR-Aは、JAF公認NR-A […] ...
ロータリーエンジンはマツダの「飽くなき挑戦」を象徴する技術。初めて搭載したのは1967年5月30日にデビューした「コスモスポーツ」だ。 低いボンネットに収まる小型高出力の「10A型」エンジンは491cc×2ローターから最高出力110PSを発生。流れるような ...
なぜロータリーエンジンを捨てたんだ!? ターザン山田がRB26搭載セブンの戦闘力を解き明かす FC3Sと言えば、改めて紹介するまでもないピュアスポーツの王道だ。熱烈なファンが多く、某漫画の影響もあって未だに人気が高いモデ […] ...
新開発ロータリーエンジン（2ローター）＋モーターで370psを発生 「MX-30 ロータリーEV」のエクステリア 2023年はロータリーエンジンを発電機として使うPHEV・マツダ「MX-30 ロータリーEV」の受注が9月にスタート。 10月には53年前の東京モーターショーで公開 ...
マツダは5月22日～24日の期間、パシフィコ横浜で開催されている「人とくるまのテクノロジー展2024 YOKOHAMA」に、ロータリーエンジンを発電機として使用するシリーズ式プラグインハイブリッド「MX-30 Rotary-EV Edition R」を展示している。 新型ロータリー ...
ASCII.jp自動車部の部員SとKはロータリーエンジンが大好き。その理由はロータリーエンジンだから！ それ以外にありません。 ということで、現代にロータリーエンジンを発電用として復活させたことで話題になっているマツダのSUV「MX-30 Rotary-EV」をお借りし ...
マツダの山内孝社長が報道各社のインタビューで、同社独自のロータリーエンジンを電気自動車(EV)の発電機として活用する考えを示し、反響を呼んでいる。マツダは世界で唯一実用化したロータリーエンジン車の生産を6月で終了するが、姿を変えて ...
ロータリーエンジンはなぜオーバーホールの頻度が多い？ マツダを象徴する存在であるロータリーエンジン。そんなロータリーエンジンは、どんな使い方をしていようとも、10万キロ前後でオーバーホールが推奨されている。 2012年6月にRX-8が生産終了。
今どきプッシュスターターでないステアリングコラムにつくスタータースイッチを捻る。冷間時にも関わらずエンジンはすぐに目覚め、コロコロと独特なサウンドを奏でる。 ロータリーエンジンを搭載したマツダ RX-8 車両はマツダ『RX-8』である。初度登録 ...
三樹書房は、2024年8月刊行の『ロータリーエンジン車マツダを中心としたロータリーエンジン搭載モデルの系譜 増補二訂版』の装丁を愛蔵版として改めた、箱入りの特別限定版を発行した。コレクターズアイテムとして、350部限定で製作。 【画像全7枚 ...
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