トヨタのトップブランドとして頂点に立つクラウン。常に王道を歩んできた感があるが、そのモデルチェンジはいつの時代も変革と保守のせめぎあいの歴史でもあった。 セダンの凋落が言われる中、クラウンはさらに大きな飛躍を求められた。トヨタ ...

2025年は、1955年にデビューした初の純国産乗用車となるトヨタ自動車「クラウン」の生誕70周年の年。これを記念して同社では、世界に誇る日本らしさを体感してもらうため、全国から厳選したホテルにクラウンで訪れるホテルステイ付きドライビング ...

トヨタ自動車株式会社は、2023 年 10 月 6（金）に、新型クラウン(スポーツ)のハイブリッド車(HEV)を発表いたしました。本日よりご注文の受付を開始し、2023 年 11 月頃の発売を予定しています。また、プラグインハイブリッド車（PHEV）を、2023 年 12 月頃に発売 ...

トヨタ自動車の新型「クラウン」はいろいろな意味で型破りなクルマだ。SUVを含む4つのボディタイプで登場するところもクラウンの歴史を考えると破格だし、第1弾として登場した「クロスオーバー」のスタイルもいい意味でクラウンらしくない。この ...

トヨタは22日、『クラウン（セダン）』に2つの特別仕様車を設定し、6月2日より発売することを発表した。 今回発表されたのは、『クラウン』誕生70周年記念の第2弾として設定された、特別仕様車『Z"THE 70th"』と、クラウン専門店「THE CROWN」専用商品として ...

吸気側カムに連続可変バルタイ機構が与えられ、「クラウンロイヤルエクストラ」にも搭載された1G-FE型VVT-i仕様のエンジン。レギュラーガソリンを使いながら圧縮比は10.0：1に設定され、ツイン触媒で排ガスのクリーン化なども実現している 一年365日。